本報(bào)訊（通訊員 安春林）在生產(chǎn)過(guò)程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些不合格件，造成一定的浪費(fèi)，為此，興業(yè)汽配公司積極采取措施，對(duì)廢件進(jìn)行再次加工，有效提高了材料利用率。
　　在正常加工生產(chǎn)過(guò)程中，因?yàn)椴牧�、設(shè)備等原因極易出現(xiàn)一些邊角料、側(cè)彎料等，特別是側(cè)彎料經(jīng)縱梁沖孔后達(dá)不到圖紙要求翼面高度公差的，這類材料是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃要求生產(chǎn)的特定長(zhǎng)度、寬度的平板板材，但因側(cè)彎原因會(huì)造成縱梁兩翼面偏高、設(shè)備夾鉗夾持不到位等原因，無(wú)法進(jìn)行后續(xù)縱梁加工沖孔。針對(duì)此類情況，汽配公司根據(jù)此類板材的尺寸和正常生產(chǎn)的重汽小連接板產(chǎn)品尺寸協(xié)調(diào)，采用單排、雙排、斜對(duì)角等方式，靈活將小連接板在不合格板材上進(jìn)行排版。同時(shí)板材兩側(cè)預(yù)留固定寬度，并間隔固定距離后預(yù)留切割路徑，便于后續(xù)剪板修邊，盡可能的提高材料利用率，再由縱梁車間數(shù)控沖床沖孔的方式，按照數(shù)控沖孔、剪板機(jī)修邊、小連接板切開(kāi)，后續(xù)正常折彎的加工工藝，將挑揀出的不合格板材再次利用，有效緩解了加工車間的生產(chǎn)壓力。